混凝土隔离墩钢模具出现一些问题的原因是因为：混凝土的水灰比过大，板面出现严重泌水现象威活过早或撒干灰面，也是使表层剥落的一个原因；振捣后混凝土板厚度不够，拌砂浆找平或用推擀法找平，从而形成一层砂浆层，造成混凝土表面水灰比不均匀，出现网状裂缝，使用后在飞机和地面车辆轮胎的反复作用下，甚至出现脱皮，露骨，麻面等现象；混凝土板养护洒水时间过早，在浇筑中或刚刚成活后遇雨，还未终凝的表层受过量水分的浸泡，水泥浆被稀释，不能硬化，变成松散状态，水泥浆失效，析出砂粒，开放交通后表层易磨耗，便露出骨料；混凝土板因施工质量差，或混凝土材料中夹有木屑，纸，泥块和树叶等杂物，或春季施工，骨料或水中有冰块，造成混凝土板面有孔洞；未把住材料质量关，主要是骨料中不洁净，含杂质多，又未采取措施予以清除等原因。

混凝土隔离墩模具的破损难以修复，影响外观质量，因此，必须在施工操作过程中引起足够重视，加以防患。 水泥混凝土隔离墩模具掉边掉角预防措施及解决方法：施工时，边角部位一定要振捣密实，不能偏振。特别是传力杆和两侧带拉杆的部位，模板要支撑牢固，传力杆一定要固定好同时防止松动，若出现高低不平的问题则很难处理，振捣拉杆部位时一定要设专人看护，用振动棒在两杆之间插振，不得碰撞拉杆，以免导致拉杆位移，拆模困难；在新隔离墩上切缝前，应先找一块旧混凝土隔离墩进行试切，校正机械和训练操作手，待操作较熟练，机器调整好之后，对新道面进行切割。切刀时因未拆模没能切到边的缩缝，拆模后，应立即及时补切，以防掉边掉角；混凝土施工填仓时，在不影响工序安排的情况下，应宁晚勿早，施工缝和相邻板的施工缝不能设在同一断面上，以防挤掉边角；混凝土浇筑完成后拆模不能过早，要有一定的强度后才能考虑拆模，拆模时不能硬砸，硬撬，严格按操作规程要求进行拆卸；拆模后要及时注意保湿养护，不得给其承重受压等；铺筑填仓混凝土板时，两侧正在养护中的混凝土板盖上一层土工布，不得揭得过早过宽。