高铁护坡模具采用材质，具有很好的韧性，可溶性和可塑性，颗粒高温下化成液态，是液体流入特定好的铁模具中，利用液态水循环使其冷却，就根据铁模具的规格而塑型，可根据每个客户的图纸特定的，从而产生模具各种尺寸。高铁护坡模具成型后，加入一定配比的水泥，24小时左右托模，成品跟模具的尺寸规格一样。简单便捷。我厂集结了大量的技术工程师、引进国外先进生产检测设备，完善模具生产线，全力打造我国模具品牌，为我国的模具走向更远的市场打好根基。可以建立必要的技术文件对生产流程进行规范。如产品图、模具图、模具装配、试模以及标准件、加工程序、费标准件采购;各种检测记录、客户函等环节，建立必要的技术文件进行规范，使模具的生产过程在技术文件的指导下完成，不断提高技术管理水平。护坡模具设计不能单纯的只能要求壁厚越来越薄，重要的是这个热塑性要好，壁要光顺平稳，而且尽可能的小，这样的话才有利于冲压模均衡，筋在壁厚变化过程中，如果厚度变化太剧烈太大，在平衡流场过程中可能会出现问题。这些都会影响护坡模具质量。护坡模具主要使用在生产护坡砖，使用范围非常广泛，护坡模具材质主要采用钢板经压铸机压铸成型，常见的为模具等各种花型样式，护坡砖应用与堤坝主要用于防止水土流失作用，将混凝土置于护坡砖模具内，然后经过经震动台上震动成型后。凝固后即做成了一块护坡模具。

高速公路护坡模具指或加热后会熔化，液体流动至模具冷却固化而形成不同几何形状的产品。这种材质的模具再加热后又会熔化，即可运用加热及冷却，使其产生[可逆变化](液态←→固态)，是所谓的物理变化，具有可塑性，不会造成白色污染。高速公路护坡模具是在护坡工程中常用的模具，高速公路护坡模具厂所具备护坡模具与护坡钢模具两种生产能力。比如遇到高速拱形护坡模具现浇生产，则需要护坡钢模具来解决。高速公路护坡模具厂坚持的生产模具原则为只要客户需要什么样的工程模具，我厂都可以定制生产。这就需要厂家具备在生产模具时就应该做好控制。从模具表面的光滑度考虑，温度不适合会导致模具轮廓不清晰，表面出现熔纹，模具制品表面粗糙，外观不好看影响销售就算降价出售，生产的水泥制品质量也不合格，也会影响厂家信誉。